エンジンオイル、ギアオイル、デフオイルの3点セット。各オイルの交換周期とオイルグレード、交換量などについて。

エンジンオイル

下記、オーナーズマニュアルより。

• 交換周期
  • 5000km(3000mile)または3ヶ月ごと
• オイルグレード
  • SAE 20W-50
• 交換量 （参考値）
  • オイルのみ  2.7-3.2L  (5.8-6.8US qt)
  • オイルとオイルフィルター  3.3-3.8L (7-8US qt)
• ドレンボルトパッキン
  • 内径14mm 外形20mm 厚み1.5mm

オーナーズマニュアルにはオイルフィルター交換時で7.5qt(3.2リットル)とありますが、実際交換してみるともう少し入ります。私はとりあえず3.0リットルいれてオイルレベルゲージがFになるまで追加していく形をとってます。なお、硬いオイルなので抜けが悪く、抜ける量が季節によりマチマチな印象。エンジンが温まった状態でオイルを抜くとスルスルぬけるが、やけどに注意。

オイルフィルターはオイル交換2回に1回の周期で交換。

交換周期に関しては年間5000キロも乗らない車両も多いと思います。また梅雨時期や夏季は車両への負担も大きいので乗らない車両も多いでしょう。ほとんど乗らないのに3ヶ月おきに交換するのは現実的でないので、シーズン前に交換でも良いと思います。春、秋、冬の前に交換的な。半年に1回とかでも良いかも。どういった乗り方をしてるかによって変わってくると思います。ケースバイケース。

参考まで、真冬に15w-40を入れた事があるのですが、オイルが良く漏れたのでそれ以降20w-50に固定しています。またドレンボルトパッキンはスズキ（品番：09168-14015）のものと同一寸法です。私はM8の銅ワッシャーで同一寸法のものがあるので、こちらで代替してます（自己責任）

代表的なオイル（もはや好みなので、何でも良いと思います。）

• Castrol Classic XL  20W-50
• MOTUL CLASSIC OIL 20W-50
• Valvoline VR1 Racing 20W-50
• Shell ADVANCE 4T AX5  20W-50
• Pennzoil MOTOR OIL 20W-50

私はCastrol Classicを使うことが多いです。5L缶で販売しているので、エンジンオイル交換して残ったオイルを継ぎ足しオイルとして利用できるからという理由から。本当はペール缶で売ってるオイルを買って交換コストを下げたいところなんですが、ペール缶の保管場所とオイル鮮度的に悩み中。

ミッションオイル

• 交換周期
  • 9600km (6000mile)または24ヶ月ごと
• 推奨粘度
  • 20w50
• 交換量
  • 1.3リットル (2.7 US pts)

エンジンオイルと同等粘度なので、同じものでも良いと思います。ミッションは壊れると高くつくので、ケチらずにしっかり交換したいところです。車検のタイミングで交換していくのがわかりやすいですかね。交換するとギアの入り方が結構かわってくるので、変えた感があります。

車内シフトレバーの横からアクセスするので、こぼさないよう注意。

デフオイル

• 交換周期
  • 9600km (6000mile)または24ヶ月ごと
• 推奨粘度
  • SAE 90EP
• 交換量
  • 1リットル (2.1US pts)

ミッションオイルと同じタイミングで交換していくのが忘れなくていいと思います。こちらは交換しても体感できずに、変えた感がほとんどありません。